一、福建(jian)電動叉車 蓄(xù)電池自身的(de)質量就存在(zai)着很大的問(wèn)題，比如說是(shì)蓄電🎯池減少(shao)了鉛的使用(yong)量，造成了電(dian)池組中每一(yi)個單體的電(diàn)池均🐇衡性能(néng)比較弱，一旦(dàn)是電動叉車(chē)的電池均衡(héng)性能出現較(jiào)差的情況，就(jiu)會造成了🏒整(zheng)個電池💃組的(de)使用壽命急(jí)速下降。

  二、電(dian)動叉車的充(chong)電機和叉車(chē)之間的使用(yòng)不相配，導緻(zhi)✌️了蓄電池過(guo)量的放電以(yǐ)及是充電，若(ruo)是蓄電⛱️池電(diàn)極闆化就會(huì)使得其🍉使用(yòng)壽命受到了(le)很大的影響(xiang)。

  三、電動(dong)叉車蓄電池(chí)維護不恰當(dang)，在放電的階(jie)段出現了問(wèn)題。打比方叉(chā)車蓄電池在(zài)二超放電階(jiē)段，主要就是(shi)電池放電的(de)🈚電流超過了(le)标準值，也就(jiù)是說蓄電池(chí)是在長期性(xìng)的使用情況(kuang)下，是已經超(chāo)過了所規定(ding)的放電數值(zhi)，就稱爲是✔️二(er)超。這同⚽樣也(ye)就是造成了(le)電動叉車蓄(xu)電池極闆化(hua)，是直接導緻(zhì)了電池使用(yòng)壽命🏃‍♂️的較大(dà)原因之一了(le)。同樣是對蓄(xu)電池的容量(liang)逐漸變小的(de)主要原因，因(yin)爲電動叉車(che)的蓄電池極(ji)闆化也就是(shi)電池中所用(yòng)來存儲以及(ji)是轉換能量(liang)的🏃🏻‍♂️活性物質(zhì)逐漸變的很(hěn)少，因而就會(huì)形成了電池(chí)的容量減♊少(shǎo)。那麽電動叉(chā)車電池所産(chan)生極闆化的(de)常見📞原因有(yǒu)以下幾種：

  1、電(diàn)動叉車蓄電(diàn)池在一次使(shi)用的時候充(chōng)電量不足，或(huò)😄者✍️是一次使(shi)用充電所中(zhōng)斷的時間過(guo)長。

  2、電動叉車(chē)蓄電池長期(qī)性使用的時(shi)候，并沒有充(chōng)足點之後就(jiu)☀️開始使用。

  3、将(jiang)蓄電池放電(dian)之後沒有及(jí)時的爲其充(chōng)電。

  4、長期性的(de)爲電動叉車(che)蓄電池小電(dian)流深度放電(diàn)或者是充☁️電(diàn)過量。

  5、因爲電(diàn)池的電解液(ye)面密度太高(gāo)以及是其溫(wen)度過于高，鉛(qiān)👈在深入形成(chéng)之後就不能(neng)夠很好的恢(hui)複。

  6、長期性不(bu)使用蓄電池(chi)，将其放置時(shí)間較長，并且(qie)沒有🌈定🙇‍♀️期的(de)進行充電。

  7、蓄(xu)電池的内部(bù)有出現了短(duan)路的情況，或(huo)者是因爲叉(cha)車♉蓄🌍電池的(de)表面積水過(guo)多而導緻了(le)漏電。